斯巴鲁二季度扭亏为盈 预计缺芯致产量损失4万辆

网易汽车行业 2021-08-05 22:19:20 阅读数:165

本文一共[544]字,预计阅读时长:1分钟~
季度 二季 二季度 扭亏为盈 斯巴鲁

(原标题:斯巴鲁第二季度扭亏为盈,预计缺芯将致本财年产量损失4万辆)

8月3日,斯巴鲁正式公布其第二季度财务业绩。得益于美国市场的复苏,该公司在二季度恢复了盈利。

(图片来源:斯巴鲁)

具体说来,在4至6月期间,斯巴鲁实现了295亿日(合2.695亿美元)的营业利润,扭转了上年同期157亿日元(合1.434亿美元)的营业亏损。同期,斯巴鲁净利润恢复正值,达到185亿日元(合1.69亿美元),而去年同期亏损77亿日元(合7030万美元)。营收达6352亿日元(合58亿美元),同比上涨39%。

斯巴鲁首席财务官Katsuyuki Mizuma在公布财务业绩时表示,斯巴鲁将保持其此前对本财年的盈利预期不变,部分原因是全球芯片短缺导致销量下降。

斯巴鲁当前预计,在本财年(2021年4月1日至2022年3月31日)销售96万辆汽车。虽然这一目标销量比去年同期的86.02万辆有所增加,但比该公司此前预测的100万辆的全球批发量要低。

二季度,斯巴鲁包括海外批发销量在内的全球销量飙升32%至175,300辆,不过美国地区销量同比下跌28%至116,600辆,除俄罗斯外的欧洲市场销量增长了200辆,达到3400辆。“在美国,随着经济复苏,汽车需求一直非常强劲,我们的销售也一直很强劲,但是我们的库存水平非常低,”Mizuma说道,“我们认为,如果我们有更多的库存,我们本可以卖出更多。”

Mizuma透露,斯巴鲁在美国的库存在最近一季减少到只够供应7天,而在4月底时就已经非常紧张,只够供应18天。不过从积极的方面来看,供应短缺帮助斯巴鲁控制了成本,二季度斯巴鲁每辆车的平均激励支出较上年同期减少了500美元至1,100美元,这为斯巴鲁总体上节省了约15亿日元(1370万美元)的激励成本。

展望未来,斯巴鲁预计,随着市场反弹,竞争加剧,全年新车激励支出将增至每辆1,350美元。这一价格较去年同期上涨了约50美元。关于芯片短缺,斯巴鲁预计,全年销售将因此放缓,因此将全年目标销量较此前减少了4万辆。不过,斯巴鲁预计,芯片危机可能在今年10月之后开始逐渐缓解,下半年业绩将因此提振。

“我们预计,芯片短缺将使公司2021财年产量减少4万辆,” Mizuma说道,“当前情况仍不明朗,我们预计芯片短缺至少会在本财政年度的上半年继续存在。” 在上一财年(2020年4月1日至2021年3月31日),斯巴鲁因芯片短缺损失了6.1万辆的产量。

关于2021财年,斯巴鲁的盈利预期保持不变,即营业利润将接近翻番至2000亿日元(18.3亿美元),净利润增长近一倍至1,400亿日元(合12.8亿美元)。斯巴鲁认为,更严格的成本控制和更有利可图的销售组合,加上有利的汇率,将有助于抵消芯片短缺的冲击。

版权声明:本文为[网易汽车行业]所创,转载请带上原文链接,感谢。 https://auto.163.com/21/0805/07/GGKBD3DA000884MM.html