GTR战神基因!3.0L V6双涡轮+9AT+后驱,Supra彻底慌了...

微信汽车 2021-08-11 11:09:17 阅读数:551

本文一共[544]字,预计阅读时长:1分钟~
v6 基因 战神 gtr 双涡轮

自日产宣布停产旗下高端品牌英菲尼迪双门轿跑车型,并表示不在推继任车型的同时,日产也在布局新款跑车,那就是日产370Z的继任者命名400Z。


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虽说日产370Z不及“战神GTR”这么具有名声,但作为GTR的“小弟”,370Z深得GTR的优良基因,并有着“小GTR”之称。


如今400Z车型作为370Z的继任车型回归,自然备受市场关注。据海外媒体消息,新车将于8月17日正式发布。


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由于作为370Z的继任车型,400Z在外形上延续了历任旧款车型的元素,修长的发动机舱搭配短巧的溜背车尾。


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前脸虽已换上最新家族设计,但还是以简约的两个大灯搭配方形的进气格栅。


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车身侧面,依旧保持旧款造型及370Z向上提拉的腰线,不过悬浮式的车顶以及简约的侧面设计让新车更像概念车型。


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尾部造型,则采用熏黑的贯穿式设计处理,营造出简约与科技感。


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事实上,新车实拍图也已频频遭到流出。


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内饰方面,新车依旧采用传统性能车的简约布局。


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造型上未显得很时尚,但新车还是提供了中控屏幕和全液晶仪表盘来提升科技感。


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另外,中控台上配置有三联式仪表,以及机械式的手刹有所保留,整体内饰观感比远房亲戚英菲尼迪Q60更老气。


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既然作为一款性能跑车,其在动力上的表现才是其最突出的地方。新车搭载的是3.0L双涡轮增压V6发动机,最大功率约298kW(400Ps),峰值扭矩475N·m,该发动机也是与已经宣布即将停产的英菲尼迪Q60 Red Sport 400同款。


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不过,英菲尼迪提供了全轮驱动,不知日产400Z是否延续旧款车型采用后轮驱动模式。另外,与新车匹配的传动系统目前看到的是6速手动变速器,预计后期会推出9速手自一体变速器。


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作为定位两门跑车,并且搭载的是3.0T 六缸发动机,可以猜测400Z的竞争目标将是直接对准了宝马的Z4 40i和丰田顶配supra等车型。当然,超400匹的动力输出也让新车比上述二者更胜一筹。


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宝马 Z4

指导价:48.88-63.38万元


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丰田 Supra

指导价:49.60-62.60万元


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虽然在当下燃油车型逐渐被淘汰以及全球经济化缩减的环境下,日产为效益停产了旗下高端品牌英菲尼迪Q60轿跑车型,但日产还是推出了新款双门跑车400Z。


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这也意味着品牌仍在保持对性能车型的追求,尤其这跑车不断萎缩的市场下。逃跑在,日落之前。


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网友1:这新设计给人感觉很复古?


网友2:内饰一如既往的old school。


网友3:不是电动车却有点电车味儿。


网友4:保留了机械手刹,可玩性差不到哪去。


网友5:所以这车会不会引入国内呢?


网友6:英菲尼迪Q60即将停产为Z400让路。


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