20万日系SUV市场再起波澜!四款大空间神车,各自优势何在?

微信汽车 2021-08-11 18:08:26 阅读数:178

本文一共[544]字,预计阅读时长:1分钟~
市场 波澜 再起 suv 再起波澜

图片

图片


总编 | 钟昆

作者 | 关宇航

编辑 | 林莹

来自汽车葫芦圈的报道


如果你经常翻看SUV的销量榜单,你会发现在榜单前列,总是少不了各种20万左右的日系大SUV的身影。


导致日系大SUV更受消费者喜爱的原因有很多,包括空间大,品质好等等,我们认为最核心的原因是在于它们的动力总成特性更适合中国国情。

图片


因为对比德系的双离合以及美系爱用的AT变速箱,日系普遍采用的无级变速CVT在平顺性与经济性上表现更好,这是CVT的先天优势,也更能契合国内消费者的实际用车需求。


同时在技术优势下,这些用CVT的日系大SUV们还普遍能实现四驱功能,这就能更进一步地让这些SUV车型收获消费者的喜爱。


至于为什么这一次我们会说到20万日系SUV选车的话题,还是因为近期又有一款20万左右、使用CVT变速箱、具备四驱功能的日系大空间SUV上市了,它就是日产的新奇骏。


图片

新奇骏


从网络文章到抖音短视频,都足以看出这款车的高关注度。


不过,当我们准备做新奇骏的新车导购时,我们突然发现,对比几款日系老将们,虽然它们确实上市时间比奇骏更早,但它们现款的实际表现也并不差,四款车优势的项目各不相同,并不能直接说谁好谁坏。


显然,关于这几款同为20万左右的日系大SUV,我们还需要一次客观的产品力比对才行。


动力总成与四驱


图片

新奇骏


几款日系大SUV,虽然都在20万附近,但考虑到实际价格区间并不是完全一致,所以为了公平起见,我们选取了价格更接近、也相对符合消费者最终选择的四款配置车型做对比。


它们分别是日产新奇骏2021款VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版指导/终端价21.29万;本田CR-V 2021款 锐·混动 2.0L 两驱净速版 终端价20.98万;丰田RAV4 2021款 2.0L CVT四驱尊贵版 终端价21.98万;以及广汽三菱欧蓝德2021款 2.4L 四驱致尊版 7座,终端价20.88万。


图片


选取的这四款车,终端成交价基本在21万元左右,对比的公平性绝对到位(下文对比,各车数据均以这四款车型为参照)。


不过,在最终的对比上,表面上看差不多的它们,实际表现却各不相同。


我们先说动力总成。


图片


从对比表格上可以看到,除了新奇骏采用的是涡轮增压引擎外,其余三款车型都是自然吸气发动机,同时CR-V在自吸之外,还有i-MMD混动系统加持。


也就是说,在实际的对比上,已经形成了三个选择方向。如果您在乎绝对动力表现,新奇骏的马力与扭矩在燃油车型中最大,值得关注动力表现的消费者选择;而CR-V虽然绝对功率最大,但是混动更多展现的还是经济性层面,同时只有前驱也意味着它更适合城市通勤的消费者选择。


至于可靠性和平顺性表现最佳的,也是采用自然吸气+CVT的RAV4和欧蓝德,在这两车的对比上,我们更推荐欧蓝德:在目前排量越来越小的时代里,他还在坚持“排量即正义”,拥有更充裕的中后段动力储备,这点非常难得。


图片

欧蓝德发动机


同时在绝对参数上,我们也可以看到欧蓝德更有优势。比如同样是自吸引擎,广汽三菱欧蓝德的2.4L就比丰田RAV4的2.0L多了15千瓦,最大扭矩多了26牛·米,再加上大排量的先天优势,使得它后段动力储备更扎实。


同时我们也知道,对比涡轮增压引擎和混动系统,自吸引擎的保养成本最低,再加上不错的燃油经济性,欧蓝德后期的用车负担,可以说是四台车中的拔尖水平。


变速箱方面,四款车都是CVT或者E-CVT变速箱,虽然物理结构有区别,但实际表现近似,因此不再过多对比。唯一需要说明的是,像欧蓝德的CVT,不仅有平顺性的优势,还具备模拟6挡的能力,对于喜欢驾控的消费者来说是个好消息。


图片


四驱结构方面,CR-V因为目前热销的都是混动车型,且混动在21万价格上的选择不具备四驱能力,因此不加入对比。而剩下的三款车,则都是多片离合器式的适时四驱结构,都是偏向公路取向,在物理结构上基本一致。


但是,这其中还是有一个例外,广汽三菱欧蓝德。虽然它物理结构是多片离合器式,但是三菱官方对这套系统的称谓却是S-AWC超级全轮控制系统,从名称上应该就能联想到它和大名鼎鼎的三菱超选四驱之间的关系。


欧蓝德这套S-AWC超级全轮控制系统在三菱丰富的越野调校经验的帮助下,有不错的烂路/非铺装路面适应能力,并且它还是四款车中,唯一具备中央差速器锁止能力的车型。


这也使得其驾驶可以选择ECO、NORMAL、SNOW(雪地)和4WD LOCK(四驱锁止)四种驾驶模式,并且轮间的电子限滑表现也很不错,能够完成中轻度越野穿越,真正让欧蓝德不辱其SUV车型的身份。


图片

欧蓝德的四驱锁止按键


因此,就动力总成和四驱的对比表现来看,如果您在意绝对的动力表现,新奇骏的参数优势确实不可忽视;如果您在意绝对的经济性表现,混动的CR-V也是不错的选择。


剩下的两款纯燃油、纯自吸车型,他们的优势是后期成本更低、可靠性更好。二选一的话,我们推荐广汽三菱欧蓝德,它动力表现更好,保养成本更低,同时四驱能力也让您真正可以走得更远,真正享受拥有SUV的生活。


配置性价比


图片

欧蓝德


关于一款车的配置,其实分为很多方面,比如说被动安全就需要关注气囊数量,说主动安全就需要关注是否有主动刹车,倒车是否能够侦测侧后方等等,并且科技配置又分为智能网联交互配置与舒适性配置等,任何只说某一个方面的对比,都是有失偏颇的。


因此,我们就从几个方面来分别对比看看,差不多价格的四款车的配置性价比表现如何。


图片


被动安全方面,我们可以看到四款车在基础的安全气囊方面都表现不错,但是在更全面,更加分的膝部安全气囊方面,仅有RAV4和欧蓝德有配置,表现更好一些,更值得推荐。


图片


主动安全方面,新奇骏作为刚上市的新车型,表现确实全面,而剩余三款车型,均只有部分表现OK,比如CR-V和RAV4缺失了并线辅助与倒车车侧预警,欧蓝德又缺失了车道偏离/保持功能,因此,主动安全方面除了奇骏优势明显外,剩余三款车的表现都有所取舍。


图片


科技与舒享配置方面,目前看来最全面的就是广汽三菱欧蓝德,不仅配置丰富,且还具备唯一的车机互联功能。


此外,在表格没有统计到的部分,欧蓝德还支持12V后备厢电源、大灯清洗、自动雨刷、车载空气净化器等一系列功能,单就配置的性价比,以及消费的使用舒心程度来说,欧蓝德排第一当之无愧。


尺寸、空间与设计,需求见仁见智


开篇我们有说到,20万价位日系SUV之所以受到广大消费者喜爱,满足家庭需求是一个很重要的因素,而这个因素用名词表示的话,就是尺寸大、空间大。


还是数据对比,我们来看差不多的价格,这四款车的尺寸、空间谁更有优势。


图片


尺寸上来说,四款车型定位都是紧凑级SUV,因此在参数差异上其实并不是很大,出入都在伯仲之间。


新奇骏的优势是高度更高、轴距最长,在乘坐空间和头部空间方面会有优势,而CR-V和RAV4的车身宽度并列第一,代表后排在乘坐三人时,相对会比较轻松。


至于欧蓝德,它的数据表现是最特立独行的,它车身最长,且还具备唯一的7座配置。


图片

欧蓝德第三排


欧蓝德的7座,采用232的座椅布局形式,第二排、第三排都可以分别全平放倒,并且,第三排是55分折,第二排是4/6分折,在最大乘坐数量和空间灵活多变方面的优势最为明显,是大家庭用车的最好选择。


图片

欧蓝德7座


至于四款车的内外设计方面,因为这个属于主观审美,所以我们就不再做对比,下面是这四款车的外观内饰图片,萝卜白菜各有所爱,您喜欢哪个自己有答案就行。


图片
图片

奇骏


图片
图片

CR-V


图片
图片

RAV4


图片
图片

欧蓝德


写在最后


经过客观的对比,这四款价格差不多的车型相信大家都已经有了自己选择的答案,因为四款车方向各不相同,所以并不能直接说谁就是最适合您的,毕竟每个人的实际需求不同。


具体的选择推荐上,比如运动性奇骏表现不错,经济性CR-V也很可以,RAV4一如既往的中庸,既没有缺点,也没有太多明显优点。


如果站在以“纯家庭用SUV”为需求的导向上,我们最推荐的还是广汽三菱欧蓝德,唯一的7座,更高的性价比与配置,都是值得选择的点。


同时,其自吸的引擎和强悍的四驱,也都是您后续用车更安心、省心的地方;至于颜值部分,反正我认为2021款的欧蓝德看起来还是很时尚大气的,对比那几款竞品,只要不丑,也就OK了。


  


版权声明:本文部分图片源自网络

如涉及版权问题,请作者持权属证明与本公众号联系

如需转载请向本公众号后台申请并获得授权


法律顾问:上海汉盛律师事务所姜磊律师


图片

图片


图片

版权声明:本文为[微信汽车]所创,转载请带上原文链接,感谢。 http://mp.weixin.qq.com/s?src=11×tamp=1628676006&ver=3246&signature=WTBG4Kl0Vc6uePjPVEHx-U0QhNaqrzjAYYd-RuCvS-lLKE*k4H3Lcc-Qn2QffSh0GH*J-E7hee3aoNi6EyQnXoMq*Pde4lnvdWP8IKFMVfXK2WkIB9sMwOSdD*aW3c7j&new=1