40万+泡水车涌入市场,给你一个最简单有效的防范方法

汽车葫芦圈 2021-08-11 21:41:21 阅读数:222

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市场 入市 涌入 泡水 水车

总编 | 钟昆

作者 | 秦义勇

编辑 | 林莹

来自汽车葫芦圈的报道

不得不承认,河南“720”暴雨带来的悲怆还未远去,但属于二手车商的“狂欢”早已开始。

据粗略估算,一辆泡水车利润为1-2万元。仅郑州一地的泡水车,保守估计就高达40万辆,加上后来的新乡、卫辉等,这背后是多大的“市场”,一目了然。重“利”之下,必有勇夫。这意味着什么?不必多言了吧。

那么,这些泡水车将流向何处?我们该如何甄别、如何防范呢?

泡水车流向何处?

通常,泡水车会流向报废厂、二手车市场和拍卖平台。

其中,一类是车主以个人名义将车卖向二手车市场;一类是保险公司理赔后的车辆,会根据车辆受损情况进行报废或卖给报废厂、拍卖平台或者二手车市场。

值得一提的是,二手车市场有个不成文的规定,本地二手车商不接本地的泡水车。而大一点的二手车商也基本不会碰泡水车,毕竟出事故的后果是自砸招牌,得不偿失。所以,这就成了分散在全国各地的、中小规模的二手车商的狂欢。

据悉,暴雨之后第一时间赶赴郑州的二手车商,来自山西、陕西、广西、内蒙古等地,甚至有新疆的商贩“不远千里来相会”。

Attention!国家目前尚无规定泡水车不能交易。

所以接下来将要发生的事,大家都明白了。

无论是修车、洗车,谁都可以不服,但你不得不佩服二手车商,残破不堪的事故车都可以弄得跟新车一样,何况只是个泡水车。

可以预见的是,在接下来的一段时间里,经过二手车商“妙手回春”后的泡水车,将大量流入C端市场,等待那些“捡漏”的人的到来。

部分泡水车还将流向汽车租赁等全国B端市场,这些人主要是从事租赁、婚庆以及跑黑车的司机。

泡水车有何危害?

遭遇次轮暴雨轰炸的泡水车有一个显著的特点,即浸水程度普遍在B级以上。这是什么概念呢?如下图所示:

通常说来,浸水程度在C级,即水只是没过地板是没有多大问题的,后期只需要做简单的清理修复就可以了。而一旦浸水程度达到B级或以上(A级直接报废),不仅维修成本高昂,对汽车本身的损伤也相当严重。

尤其是车身的各种管线,正常的泡水车只要淹没了仪表台(B级),全车的线路都要更换的,行内人叫“换大线”。但由于换大线成本高昂,费时又费力,有多少二手车商真正会换,还是个未知数。如果不换,那因这些管线或插头老化、生锈导致的系统失灵甚至起火等隐患,则会一直伴随车辆接下来的生命周期,成为一枚“定制炸弹”。

接下来,划重点:

此次郑州很多泡水车是被完全浸泡在水中,且时隔多日之后才从地库中拖出,可谓A级中的“A级”了。

按理说,这类车该直接拉到报废厂“杖毙”的,但事实很可能停留在“按理说”。所以,想要买二手车的你,要擦亮眼睛了。

泡水车如何防范?

有需求,就有买卖;有买卖,就有市场。泡水车倒不一定都是“歪货”,但不排除部分歪脑筋的二手车贩子,将没有安全修复的问题车推向市场。

关于泡水车如何防范?网上各路大神已提供了足够多的锦囊。笔者非专业人士,在此就不瞎BB了。

二手车市场的水,比泡车的水还深,所以,没有十足的把握或专业的鉴别能力背书,就别蹚这滩浑水了。这也是最简单粗暴、但行之有效的防范方法。

结语

大自然的喜怒无常,是不可抗的,但人的行为,是可控的。愿市场没有泡水车,至少,是健康、安全、可靠的“泡水车”。

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