三大动力 三种性格 三位车主讲述与雷凌的故事

太平洋汽车网 2021-08-12 02:16:22 阅读数:575

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三种 动力 性格 种性 大动

Junee:女司机也能轻松驾驭

雷凌1.5L车型使用成本低

首先登场的是小姐姐Junee,前段时间她购买了一台1.5L的雷凌。在选车阶段,Junee看到新一代雷凌的时候,瞬间就心动了;雷凌样子好看、年轻,内饰的做工也比较到位,中控触摸屏、皮质座椅、后排出风口、USB接口等都配套齐全,关键是丰田品牌就是品质的保证。

得益于变速箱与发动机的默契配合,Junee从仪表上看到雷凌在绝大部分情况下转速都处于2000rpm以下,不仅降低了发动机噪音,还能有实打实的省油表现。Junee认为,“动力”在城市驾驶中并不能影响什么,所以说够用就好,反而轻松的驾驶体验才是她看重的,雷凌确实做到了。

Junee说,与雷凌相处了几多月,每次加满油之后都能跑将近两个月,即使油量信号灯亮了也无需惊慌,因为还能开很长的路程。目前,Junee的主要用车环境都在城市里,雷凌是她的代步车型,在每天经历拥堵通勤路况之下,雷凌还能跑出5L/100km出头的成绩,实属厉害。

小结:在Junee眼中,雷凌的省心、省事让她觉得很满意,另外1.5L+CVT的动力组合可以做到相当平顺,日常用车和后期维护的成本低,雷凌值得信赖。

新一代雷凌采用了丰田全新的家族设计语言,线条感非常强烈,刻意营造出运动、性能的氛围,车头拥有獠牙的设计,车尾虽然没有贯穿式尾灯设计,但使用了熏黑的饰条贯穿左右。

雷凌在高速巡航时可以将发动机转速压得比较低(1500rpm上下),发动机处于高效工作的状态,提升燃油经济性。当需要超车时,一脚油下去,变速箱以及发动机立即响应,拉升转速为激发出更多的动力做准备,整个超车的过程还是挺流畅的。

周末是Sunny与其爱人的快乐时光,他们会选择到省内的其他地方游玩,两天一夜来一趟短途自驾游也是美滋滋的事。在路上,Sunny为了减轻长时间驾驶产生的疲劳感,他会开启DRCC动态雷达巡航控制系统,让车辆自动跟车、居中行驶,轻轻松松就能达到目的地。

小结:搭载了1.2T发动机的雷凌,不仅拥有良好的燃油经济性,还呈现出不错的驾驶乐趣,应对室内通勤和短途自驾都完全没有问题,符合Sunny对车“多快好省”的要求。

双擎版本最大的不同就是在品牌LOGO中加入了蓝色光圈,车身以及车尾也有“HUBRID”的标识,充分显示出其双擎版本的身份。车内也有双擎版本的特色,例如蓝色的一键启动按键、能耗表取代传统燃油车的转速表、EV模式等。

正如前面小姐姐Junee所说,在城市里通勤求的是轻松驾驶和省油,毕竟每天这么堵,性能再高也无处释放。双擎版本提供多种驱动模式可选,Jacky会在需要时使用EV模式来驾驶,加上ECO模式,可以无惧堵车、无视油耗。

双擎版本的行驶品质要比纯燃油版的出色一些,低速时主要的噪音来自于发动机,而该状态下电机做主导,安静地输出动力,减少了发动机的噪音,表现出不错的NVH。再者就是平顺性,发动机需要响应时间,电机则不需要,双擎版本的驱动电机则可以弥补这其中的时间差,让Jacky感觉油门非常“跟脚”。

小结:因工作需要而了解雷凌双擎,因自身需求而选择雷凌双擎,Jacky与雷凌双擎的缘分就是这么奇妙,“懂感恩”的雷凌双擎也为Jacky带来超低油耗、更强科技感以及更出色的行驶品质。

总结

如果看完几位车主分享的故事后仍处于纠结,那笔者就简单地给大家来个购车小建议吧:

预算在11万元左右,需求以日常代步、城市通勤为主的消费者,可以选择1.5L车型,其省油、平顺、使用成本低。

预算在13-14万元,对动力有更高要求的消费者,则可以选择1.2T车型,其动力更为充沛,驾控体验更出色。

预算充足15万元左右,对驾驶品质有所追求的消费者,可以大胆选择则双擎车型,有电机的加持动力更平顺、NVH表现更好。

现在购买雷凌最高可享4成首付24期0息,双擎车型在2021年12月31日(以购车发票日期为准)前购车,还享镍氢电池组的“不限年限,不限里程”无忧保障,大大降低了购车和用车成本。(图/文/摄:太平洋汽车网 黎嘉铭)

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