ID.家族7月销量翻番,上汽大众电动化正渐入佳境

微信汽车 2021-08-12 10:20:39 阅读数:659

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对于大众汽车来说,ID.系列产品本身代表着向电动化转型的决心。在国内上市后,经过数月磨合,大众ID.系列终于有所突破。


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7月份,ID.系列产品在中国市场开始放量猛增,上市不足半年的上汽大众ID.4 X和ID.6 X较前月实现零售销量翻倍,以3009辆的成绩创下单月销售新高。而ID.4 X的销量更超2000辆,在主流合资品牌中也颇为抢眼。


那么,到底是什么促使上汽大众ID.X系列在上市后短短几个月内,成为炙手可热的产品?


ID.X系列放量翻倍


大众汽车将2021年定义为电动元年,南北大众于今年3月底分别推出ID.4X和ID.4 CROZZ,两款基于大众MEB平台打造的纯电产品,主打20-25万级别紧凑型SUV领域,也是大众燃油SUV最成功的细分市场。


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在今年的上海车展上,上汽大众发布了ID系列的第二款车型——ID.6 X,联系到此前已经上市的ID.4 X,上汽大众依托MEB平台发起的新一轮电气化攻势已经初具规模。


数据显示,上汽大众ID.X家族(ID.4X和ID.6X)7月的零售销量突破3,000台,环比实现翻番,南北大众加起来创造了月销超过5500辆的记录。


从去年10月份品牌发布,到今年3月正式上市,再到7月销量环比实现翻番,ID.X家族销量一路高歌猛进。在芯片极为短缺的当下,实属不易。


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能够实现如此销量,也与去年以来的上汽大众年轻化攻势密不可分。


借助ID.X系列车型的上市,上汽大众的年轻化攻势进一步提速,一系列年轻元素开始围绕着ID.4 X的上市铺开。


上汽大众大众品牌市场营销高级总监就曾表示:“之前ID.4 X和用户的沟通方式也可以看到,我们会更多用年轻人的‘朋友圈’概念,包括和刘亦菲、皮卡丘的合作,我们也希望让这一系列的形象和ID.4 X一起打造出相比传统的大众形象有所突破,更年轻化的一个方向。”


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而ID.6X则触达了更多多口之家出行需求,这两款车型覆盖了中型和大型纯电SUV市场,即将到来的紧凑级车型ID.3,则面向个性潮流用户。精准定位消费人群,使得上汽大众ID.系列能够实现迅速的销量增长。


新模式创变出圈


根据大众中国的战略,南北大众都将通过全新的代理制销售ID系列车型。但上汽大众在代理制之外,还将打造全新的数字化城市展厅——ID. Store X,也正多渠道同步快速推进中。截至当前,ID.家族的代理商已扩充超过550家,全国一、二、三线城市已完全覆盖。20余家ID. Store (X)在国内新能源重点城市落位开业,触达更多消费者。


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同时,线下渠道与线上直联也为用户实现互通的闭环体验。ONE APP(上汽大众超级APP)简化选车购车用车全流程,ID.伙伴带来一对一专属的管家式服务,ID.天使、ID.大使在线上云展厅待命咨询,令ID.家族的消费体验更便捷、高效。


而在保证了产品基本盘的同时,上汽大众也在数字化和新商业模式等方面开启全面转型。


以全新网络生态赋能ID.系列纯电动车营销,强化用户吸引力,将不同年龄、不同层次、不同消费能力人群的需求加以细分,让这些人群得到更精准的服务。


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“我们希望在新能源市场稳扎稳打,有质有量地增长,而不是昙花一现”,大众汽车集团(中国)CEO 冯思翰在媒体采访中表示,预计到今年年底,ID.家族系列产品的销量将达8-10万辆,他认为其信心来源于大众汽车是一个强大的挑战者,大众进行自我重塑。


作为上汽大众电气化转型的产品,ID.家族不但基于大众专门为电气化开发的MEB纯电平台研发,在智能化、科技化等方面给消费者带来了与燃油车不同的体验。6月,ID.3在欧洲的订单量已经突破了十万,大众也顺理成章跃升为欧洲第一大电动车企。


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要在中国市场复刻欧洲市场的成功经验,还需要更强的产品力、更鲜明的品牌和产品特点,以及更具竞争力的销售模式等,毕竟,中国市场是全球新能源竞争最激烈的市场,南北大众都还有很长的路要走。


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