成本更低,性能更强:迈向全固态电池商业化的“锂”想

微信汽车 2021-08-13 09:51:10 阅读数:776

本文一共[544]字,预计阅读时长:1分钟~
性能 成本 更强 更低 迈向
成本更低,性能更强:迈向全固态电池商业化的“锂”想 03:55

“易燃易爆炸”的传统商用锂电池


近年来,手机电池爆炸、电动汽车起火等安全事故频出。安装在智能手机、新能源汽车中的传统商用锂电池采用有机液态电解质,在具有体积小、容量大、使用寿命长等优点的同时,其热失控之后的起火、爆炸问题却成为一大安全隐患。


而全固态电池中的固态电解质,可以杜绝液态电解质带来的“易燃易爆炸”与漏液等问题,实现安全储能。除此之外,全固态电池的能量密度相较传统商用锂电池有更大的提升空间。因此全固态锂电池的普及将有利于新能源产业的进一步发展,为实现“碳达峰、碳中和”的目标提供助力。


全固态电池商业化的“玻璃天花板”


作为全固态电池的核心部件,固态电解质需要在诸多方面同时展示优异的性能,从而为材料设计带来了很大的挑战。不同于多年来被广泛研究的氧化物与硫化物固态电解质,近年新兴的氯化物固态电解质终于得以在离子电导率、可变形性、对高电压正极材料的稳定性等方面同时表现优异,迅速受到研究者的广泛关注。但是,这类高性能固态电解质的商业化却极为困难。


“它们(氯化物固态电解质)的原材料成本非常高,并且对湿度的稳定性不佳,需要在露点极低的气氛下制备和储存,从另一方面大幅增加了生产成本。”马骋教授说,“所以,很可惜,这类材料独特的性能优势,却因为其商业化量产所面临的巨大挑战,而无法对实际应用做出贡献。”


新型固态电解质助力全固态电池商业化“锂”想


针对这一问题,中国科学技术大学马骋教授团队设计并合成了一种同时具有成本与性能优势的锂电池固态电解质。该工作克服了固态电解质材料生产成本和综合性能难以兼得的瓶颈,使得全固态电池的商业化不再只是遥不可及的“锂”想。


马骋教授课题组设计并合成了一种新型氯化物固态电解质——氯化锆锂(Li2ZrCl6)。这一材料成功将50微米厚度时的原材料成本降低至1.38美元/平方米,罕见的远远低于10美元/平方米这一确保全固态电池市场竞争力的阈值,而此前最廉价的氯化物固态电解质相对应的成本为23.05美元/平方米,远远超过10美元/平方米的阈值。除此之外,氯化锆锂在湿度高达5%(对应露点-15°C)时仍保持稳定,因此其合成和储存对气氛的要求并不苛刻,进一步降低了生产成本。


同样值得关注的是,生产成本的大幅降低并没有以牺牲性能作为代价。在离子电导率、可变形性、与高电压正极的相容性等方面,氯化锆锂很好的继承了氯化物固态电解质相对于其它固态电解质的优势。由其组成的全固态电池的循环性能甚至远远超过基于硫化物和氧化物固态电解质的同类电池——以单晶高镍三元材料(LiNi0.8Mn0.1Co0.1O2)作为正极时,基于氯化锆锂的全固态电池在200mA g–1的大电流密度下循环200圈后容量仍能达到约150mAh g-1


图片

氯化锆锂的发现使氯化物固态电解质兼具性能和量产成本的优势


氯化锆锂同时在生产成本及综合电化学性能方面具备显著优势,这在固态电解质中是十分罕见的,它的发现为商业化量产全固态电池克服了重大挑战。“全固态锂电池的商业化对实现’碳达峰、碳中和’的目标有着重要意义,”马骋教授提到,“尤其在新能源电动汽车领域,全固态锂电池或许是安全问题的最终解决方案。”


对于未来的研究计划,马骋教授表示课题组将尝试把锆离子换为其它四价阳离子进行固态电解质合成,并继续提高离子电导率等各项指标,不断优化全固态锂电池的性能。


来源:中国科学技术大学


中科院之声
中科院之声
中国科学院官方订阅号
1735篇原创内容
公众号


温馨提示:近期,微信公众号信息流改版。每个用户可以设置 常读订阅号,这些订阅号将以大卡片的形式展示。因此,如果不想错过“中科院之声”的文章,你一定要进行以下操作:进入“中科院之声”公众号 → 点击右上角的 ··· 菜单 → 选择「设为星标」


图片


版权声明:本文为[微信汽车]所创,转载请带上原文链接,感谢。 http://mp.weixin.qq.com/s?src=11×tamp=1628818206&ver=3249&signature=gaUGv52EcIP16EUWcuWRn6fT4NyQiDYJwALJ-LTtM5vM8zsmCQ26PLioIuKxQNVXxvs*XQLfPIgZQ8xDR90FK27X8boS22voXxy6T5lFBiBkmzhO5w79LgWoNjOd41Wj&new=1