帝豪十二载,打造吉利底色

东方资讯汽车 2021-08-31 10:32:19 阅读数:663

打造 十二 吉利 底色

吉利集团创始人李书福曾说:汽车工业难在“一致性、可靠性、耐久性、大规模、经济性、可持续”,“涉及到很多配套技术的应用、基础设施的形成、基础能力的形成”。

这些困难,在吉利经典车型帝豪身上得到了充分解答。

作为数年前帮助吉利彻底打开国内市场的敲门砖,帝豪对于吉利的意义颇深,这款车型一经面世,便以低廉价格和不俗配置斩获了众多消费者的青睐,让中国轿车有了与合资车型掰手腕的机会。至今,帝豪已为吉利积累了325万用户。

8月28日,帝豪迎来了全面改款,基于BMA架构打造的第四代帝豪正式上市。吉利汽车集团CEO淦家阅化身为用户服务的“阿甘”,出现在上市发布会的直播视频中。

在一众车主中间,他回忆起帝豪的初心与成长历程:“很荣幸,在过去12年帝豪与用户一起向上拼搏,一起从青涩走向成熟。是325万用户的支持,鼓励帝豪永远走在行业最前端,不断自我突破;是325万用户的热爱,让帝豪身怀冠军之心,始终以更好的产品与服务回报每一个更好的我们。"

长久以来,家轿销量排行榜被合资车型把持,帝豪的出现为中国家轿市场提供了一个难能可贵的国产样本。这不禁让人追问,这款车为何能够12年长盛不衰,与其他合资车型相比,它的竞争力源于何处?

拼搏、向上,帝豪成就吉利

淦家阅在发布会上说:“在过去的十二年间,平均每两分钟就有一位用户拥有吉利帝豪。”到今天,帝豪已经累计销售325万辆,成为中国品牌轿车的标杆车型。

这款A级车平均售价6万~8万元,因为超高的性价比很快成为吉利体系中重要的销量担当,上市一年即进入万辆俱乐部,5年累计销量超过60万。出色的成绩下,“国产凯美瑞”“冠军车”的称呼应运而生,吉利有了更多与合资车型叫板的底气。

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