Recherche et jugement: stratégie de développement multiligne de la technologie de l'énergie électrique à trois niveaux du « Plan B » de Weima, une nouvelle force de construction automobile (Partie 2)

Wechat auto 2021-08-31 13:08:31 阅读数:615

recherche et jugement strat gie

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Wimadi1ModèleEX5Département et Département2SectionEX6Le système d'entraînement électrique du système est“2Synchro1”Intégration、OBCRéglage séparé、Soupape de vide électrique+Système maître cylindre de frein;Wimadi3ModèleW6Le système d'entraînement électrique est“2Synchro1”Intégration,OBCRéglage séparé、No1DeboshiboosterSystème de freinage électrohydraulique intégré;Wimadi4Modèlee5Le système d'entraînement électrique est“3Synchro1”Intégration、OBCAvecDCDCEtPDU“3Synchro1”Réglage、No2DaimanduiBauSystème de freinage électrohydraulique intégré.

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Ce qui est essentiellement confirmé ,Wimadi1ModèleEX5Et par.2ModèleEX6 Utiliser le même système d'entraînement électrique 、 Stratégie de contrôle électronique 、 Système de freinage et 380 Plate - forme de tension de la batterie volt et de puissance ..Tous les sous - systèmes de la même période de production de masse des principaux modèles ne sont pas en retard au moins.

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Wimadi3ModèleW6 Évolution de l'intégration des systèmes d'entraînement électrique 、380 La plate - forme de tension de la batterie de puissance de niveau V est conservée , Bosch introduit 1GénérationiBoosterSystème de freinage électrohydraulique intégré( Non intégré ABS Corps de la valve ) Améliorer considérablement l'efficacité de la récupération de l'énergie .

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Wimadi4Modèlee5Une légère amélioration de l'intégration des systèmes d'entraînement électrique et de commande électronique、380 La plate - forme de tension de la batterie volt est conservée , Weima relatif W6RemplacéPTC Fournisseur de modules de contrôle 、 Adopter la modernité 2GénérationiBAUSystème de freinage électrohydraulique intégré(IntégrationABS Corps de la valve ) Améliore considérablement l'efficacité de récupération de l'énergie , Meilleure efficacité de freinage linéaire .

Il est important de noter que(3),Les fournisseurs de systèmes d'entraînement électrique adaptés pour les quatre modèles de WIMA sont principalement bogwana et Huichuan technologies; Les fournisseurs de piles électriques n'ont pas seulement l'âge de Ningde 、 Batterie nerveuse , Et une batterie de masse 、 ZTE High Energy and Tafel New Energy ;Le fournisseur de systèmes de freinage électro - hydrauliques est composé de Bosch et Hyundai mandu.

En d'autres termes,,Depuis2015Année1Mois( Création de Weima Motor )-2021Année8Mois(Wimadi4 Pré - lancement du modèle ),WIMA4 Le modèle n'a pas fait de percée dans la technologie de base , Électrique 、Le système de freinage électrohydraulique et de distribution haute tension repose entièrement sur des fournisseurs tiers au niveau matériel; L'assemblage de la batterie de puissance est auto - fabriqué , Mais la plate - forme de tension de la batterie n'a pas changé (380Volt).

Comparaison selon l'ordre d'inscription ,Wimadi1、2Les modèles utilisent les mêmes solutions d'entraînement électrique et de batterie de puissance,Pour la vérification de la fiabilité par le marché final. De wimaddy 3 Vue de l'architecture technique du modèle ,Systèmes d'entraînement électrique et de distribution haute tension plus intégrés et1DeboshiBooster La composition des sous - systèmes égaux augmente le contenu technique du modèle de véhicule .Mais, De wimaddy 4 Vue de l'architecture technique pertinente du modèle , Électrique 、 Distribution haute tension 、Système de freinage électrohydraulique intégré, Remplacer tous les nouveaux fournisseurs , Pas du tout. W6-e5 Liens hérités au niveau technique .

Apparemment., La voiture de WIMA est là. 1、2Sur les modèles, Au niveau du sous - système “BProgramme”Stratégie, Risques liés à la mise en place d'un système de batterie de puissance , Répartir les facteurs de risque en ajoutant différents fournisseurs .

Apparemment., La voiture de WIMA est dans le No. 3 Modèles et par. 4Modèle, Le niveau du véhicule entier est adopté “BProgramme”Stratégie, Risques liés à la fiabilité de l'ensemble du véhicule et du système de batterie de puissance , Répartir le facteur de risque en ajoutant plus de fournisseurs .

Comparaison longitudinale ,La ligne de développement technologique de la marque automobile Weima est complètement différente de beaucoup d'autres marques,La technologie de base adaptée à chaque modèle n'est pas liée à l'héritage,Ça marche“ Un marteau est un bâton Ouest ”Pour décrire.L'étude de ses causes profondes ou de l'incertitude de l'itinéraire technologique précédent, A conduit à l'adoption “BProgramme”Stratégie,La survie des plus aptes grâce à l'introduction de solutions de fournisseurs supplémentairesPK. Mais le pauvre peut être le consommateur. ,Parce que la voiture WIMA est basée sur la rétroaction des consommateurs sur leur utilisation quotidienne pour déterminer l'orientation de la recherche et du développement,.Par exemple, l'assemblage d'une batterie de puissance est équipé d'un noyau et d'un module contaminés fournis par ZTE High Energy, Accidents de combustion spontanée fréquents .Il en résulte une réduction du choix des fournisseurs de batteries électriques, Il en va de même pour les autres composants .

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Pourquoi Weimar choisit - il d'être conservateur? , Mais il y a beaucoup de problèmes. “BProgramme” Stratégie de développement multiligne de la technologie de l'énergie électrique ?

Je pense que cela et la capacité de financement de Weima automobile sur le marché des capitaux, Est étroitement lié à la pression de l'usine hôte traditionnelle . Weima n'est pas comme Jianghuai Wei. 、 Hippocampe Peng et idéal “Nouvelle force de construction automobile” Passionné de contes et d'auto - étude “Intelligent”Fonction de conduite assistée.

La reconnaissance des marchés des capitaux est relativement faible ,WIMAECO En tant que magnat de l'usine d'ordinateurs centraux traditionnelle , Le concept de construction automobile est fortement influencé par l'expérience passée .Soyez prudent., Lorsque la force du capital ne le permet pas ,En cours“Grand et complet” Le développement de la technologie de base n'est pas pratique . Et à travers une chaîne industrielle mature , Organiser les fournisseurs de différentes marques , En testant et en faisant des erreurs à petite échelle 、Tolérance aux défauts,Modifier、 Encore une fois. 、 Tolérance aux défauts ,.Il est donc compréhensible que l'expérience accumulée en échange du développement progressif de la technologie automobile.

Mais, Contexte du marché final , Utiliser les utilisateurs réels comme support , Effectuer des essais et des erreurs sur les modèles commercialisés 、 Vérification de la fiabilité tolérante aux pannes , Une fois qu'il y a un problème mortel , Le coup porté à la marque sera évident .

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Comparaison horizontale au niveau des différents modèles de marque ,De WIMA“BProgramme”.On ne sait pas si la stratégie aura une incidence sur l'adaptation des nouveaux modèles aux sous - systèmes avancés.

Fin2021Année8Mois:

BYD, l'un des concurrents, a lancé son propre “ePlate - forme 3.0”Architecture,Moteur à fil plat、 Technologie intégrée de gestion et de contrôle de la chaleur , Sont devenus standard pour les nouveaux modèles ou les véhicules modifiés ;

Premier modèle de la marque Krypton de Geely dans la course 2,C'est parti.“1Slot8Ligne” Système d'entraînement électrique à fil plat 、400/800 Plate - forme de tension de la batterie de niveau volt 、 Système d'entraînement électrique à quatre roues motrices avec sélection de modèles à haute configuration ;

Concurrent 3 ARCFOXDeS/TType de véhicule, Adopter un développement positif “ Acier supérieur et aluminium inférieur ” Plate - forme modèle 、 Stratégie de contrôle en temps réel et standard “Cabine intelligente”Système;

Le concours 4 hippocampe Peng a été lancé G3\P7\G5Type de véhicule, Bien que les trois systèmes électriques dépendent des fournisseurs ,Mais dans“Intelligent” Au niveau de l'aide à la conduite, “ Projection ” Réputation du marché ;

WIMAEX5\EX6\W6\e5Quatre modèles, Pas de version 4x4 、 Pas de système d'entraînement électrique à enroulement plat 、Tous adoptés380 Plate - forme de tension de la batterie de puissance de niveau volt .Bien queW6De“Intelligent” L'aide à la conduite a été mise en évidence , Mais c'est arrivé à Weilai. 2 Après un accident de la circulation , De nombreuses marques ne mettent plus l'accent sur “Automatique” Environnement général de la fonction de conduite , Son aura est affaiblie. .

En général,In“Nouvelle force de construction automobile” En première étape , Colonne de bits 4WIMA4 La puissance du produit du modèle est un peu faible .

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