入门车型配置秒杀合资竞品,吉利第4代帝豪6.99万起售

微信汽车 2021-08-31 14:10:57 阅读数:904

配置 入门 秒杀 车型 合资

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自2009年诞生以来,吉利帝豪家族已历经3次换代,推出12年以来累计销量超过了325万辆,并曾连续9年蝉联中国品牌轿车销量冠军,成为了名副其实的“中国家轿王”,更是吉利汽车旗下最经典和最稳固的产品基盘之一。


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8月28日,吉利第4代帝豪在首次亮相近三个月后终于迎来了正式上市的重要时刻。此次新车共推出1.5L-5MT和1.5L-8CVT两种动力组合共4款车型,官方指导价为6.99万元至8.89万元(享受向上红包礼后6.59万元至8.49万元)。


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同时,吉利汽车还为选购第4代帝豪的消费者准备了10月31日前订车享受交1000元订金抵5000元;10月31日前订车享受4年8次免费基础保养;购车即享36期0息;增换购至高5000元补贴;首任车主可享终身免费车联网流量等五大无忧购车福利。

 

同级最大宽高比

打造宽体低趴风

 

作为帝豪家族首款诞生于BMA架构的轿车,第4代帝豪将目标人群锁定为Z世代年轻群体,在造型、空间、动力、品质、科技、安全等方面全维度进阶。


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在外观设计上采用了全新的“极线光影美学”设计理念,从正面看,第4代帝豪与吉利星瑞有较高相似度,能量音弦前格栅设计和三段式脉冲前大灯组合成下压式车头造型,营造出向前俯冲的视觉冲击力。


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第4代帝豪的长宽高分别为4638mmx1820mmx1460mm。同时,新车还拥有同级最大1.25宽高比、同级最低0.27Cd风阻系数,视觉效果更美观、内部空间更宽敞。值得一提的是,这样的低重心设计也不单是为追求美观,更兼顾了操控稳定性和燃油经济性。


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在内饰方面,第4代帝豪也进行了全面革新。新车从数码产品中汲取设计灵感,打造了同级独有的宽体科技座舱。D型多功能方向盘、12.3英寸高清数字仪表盘、10.25英寸悬浮式高清中控大屏等设计都突出了新车的科技风格。


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此外,第4代帝豪在内饰的选材和工艺上也更加考究,整车软性材质覆盖率超过85%,搭配激光镭雕技术,营造出科技优雅的空间品质感。全车座椅采用了时下流行的拼色设计,宽大的侧面椅璧和可为驾乘者带来上乘的支撑性和包裹性。

 

57项领先配置

开启科技普惠时代

 

除了设计和空间,第4代帝豪在配置也丝毫不吝惜,吉利希望通过实惠的价格将当下最流行、最实用的功能配置普惠给大众。具体来看,第4代帝豪不仅全系配备了GKUI车载智能网联系统、“你好,吉利”仪表智能语音驾驶助手、后排智能监测、倒车雷达、倒车影像、自动头灯、恒温皮质方向盘、健康座舱新风系统、智能情景空调交互等十大贴心科技。


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高配车型更越级配备540°透明底盘、集成式百万高清行车记录仪、天际贯穿律动尾灯、后备箱钥匙感应开启等硬核科技。


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此外,在BMA架构的赋能下,第4代帝豪采用全新一代的底盘悬架系统,在舒适性和操稳上有着出色表现。在中欧专家的精心调校下,新车的底盘整体性更强,车辆在过弯过坎时表现平稳、滤震细腻,车内可实现深海级NVH水准,怠速噪音仅为37dB。


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在动力方面,第4代帝豪搭载全新一代1.5L直列四缸DVVT全铝发动机,最大功率84kW,最大扭矩147N·m,与发动机匹配的CVT自动变速器。其中发动机全铝缸体设计可减小体积和重量,配合进排气气门可变正时技术、全塑进气歧管和独立点火系统,进一步提高了整车动力性能和燃油经济性,行车一公里不到5毛钱。


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可以说,第4代帝豪的自动挡低配车型配置水平甚至高于同价位主流合资车型(英朗)的高配水平,让用户体验到“入门即高配”。

 

总结:

 

第 4 代帝豪作为“科技吉利 4.0”时代的重要产品,更是帝豪家族首款诞生于BMA基础模块化架构的轿车。基于325万用户的口碑,在外观颜值、智能配置等方面也更加符合当下年轻人的喜好。而6.99万元的起售价,在拉低车型门槛的同时,入门级车型配置更能够秒杀同价格段合资竞品高配车型。相信在上市后,第4代帝豪凭借出色的质价比还将继续收获更多消费者的青睐。


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