成都车展|对话捷达品牌市场部长刘万佳

东方资讯汽车 2021-08-31 15:42:24 阅读数:252

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[汽车之家 人物访谈] 2021成都车展开幕,汽车之家在车展上对话了一汽-大众销售有限责任公司捷达品牌市场部部长刘万佳,探讨了关于一汽-大众捷达的参展亮点及未来发展方向,以下为访谈实录:

汽车之家:捷达品牌成立有一段时间了。请您简要介绍一下捷达品牌取得的成绩,符合成立之初的预期吗? 刘万佳:这个事情要分两方面看。第一,作为一个新品牌,捷达品牌在成立两年内,售出了30多万台车,在中国市场中的新品牌里,捷达品牌的销量增速是非常快的,我们在市场站稳了脚跟,取得了阶段性的销量成绩,是成功的。 第二,从预期来看,捷达品牌还有很大的上升空间。我们基于三款车:VA3、VS5、VS7,将继续发挥大众集团的技术优势,同时在营销终端、渠道建设、品牌体系等方面不断发力,未来进步的空间是巨大的。 汽车之家:今年展台上带来哪一些新品? 刘万佳:我们为大家带来了捷达VS7黑锋版,它采用锰石黑车身,进气格栅、轮毂、行李架等部分,都采用了熏黑处理,并营造出运动基因,从各地经销商的反馈来看,这款车的市场反响非常好。本次,我们还带来了一款捷达VS7黑锋版Pro,其基于VS7黑锋版进行了科技和舒适性的升级,搭载了液晶仪表,不久之后将投放市场。 本月28号,捷达品牌正式官宣:黄渤成为捷达品牌代言人,在未来一年会参加我们的活动,和我们的粉丝互动,这样一个营销上的变化。 汽车之家:我关注到一个问题,咱们这三款车,VA3、VS5、VS7发布之后,接下来的动作其实是针对这三款车升级、更新,以及个性化的推出。你觉得这三款车覆盖的细分市场足够满足捷达品牌目前的消费者用户需求吗? 刘万佳:现有的车型在各自细分市场里面,均能覆盖我们客户的需求,但是我们的整个客户群的需求是不断变化的,所以,我们还需要不断去升级,吸引更多的客户。

汽车之家:现在有没有新的产品规划了? 刘万佳:捷达品牌的理念,按照当初的设想就是“小跑快跑”,产品快速迭代。一直以来,我们都延续这样理念在不断开发产品。今年推出了30周年版,黑锋版、熊猫版等。但是在明年我们会进行中期改款,明年4月份会把VS5和VS7进行升级,从内饰到外饰进行全新包装全新升级。在产品线布局上,我们会丰富顶端车型的产品线,将会推出一款顶端车型。除此之外,我们会在新能源领域利用大众品牌现有的技术,去做一款十万以内的电动车型。现在正在进行这样一个深入探讨和研究。 汽车之家:您是如何看待中国目前新能源市场格局? 刘万佳:我认为中国新能源市场,因为已经有了一定的市场基础,这个市场会不断地会向上突破,一定有它的市场空间。捷达品牌会做差异化的产品,我们做得更加个性。实际上很多电动车它的群体特别集中,有的人群是家庭第二台车、接送孩子,宝妈用车。这些未来的车型不会是特别大众化的车,但一定会走个性化的趋势,如个性、场景、诉求的需求,满足这样的需求的产品一定会获得市场的认可。 汽车之家:聊一下芯片的事情。8月份数据还没有出,7月份数据有了。捷达品牌受影响不大,但是大众品牌减产比较严重。未来包括8月份大家不知道这个数据,对捷达品牌影响大吗? 刘万佳:捷达品牌影响不大,得益于一汽大众有大众奥迪这样的核心品牌去拓展。也得益于我们对于捷达品牌的爱护呵护,毕竟才成立两年,不可能因为缺芯片把生产停掉,连续几个月不给经销商供货。对于捷达来讲,我们的终端三百多家,基本上是一个比较小型的经销商群体,我们需要保证他们的基础盈利,他们能存续下去,我们这个品牌才能未来。对于我们来讲,一方面芯片会向利润车型偏移,向客户急需的车型偏移。第二方面会给捷达一定空间,保证捷达现有芯片供应。 汽车之家:捷达品牌变成独立运营了,对咱们捷达品牌有什么积极影响? 刘万佳:也不是独立运营,捷达与大众、奥迪一样,营销是独立的,生产也是独立的,是互不干涉的。这次主要变革,核心原因是想把捷达效率提升,就是内部做了重新的调整规划,以前中德双方有决策委员会大事小事的决策,但是这个效率相对来说比较低。现在捷达整个生产营销一体化之后,统管是经委会,就可以做出快速决策,包括我们在生产端和销售端,生产端可以围绕销售需求做快速反应。 汽车之家:刚才说了消费者用户这方面,现在捷达品牌发展也有一定时间了,消费群体年龄分布是什么阶段?跟大众品牌形成什么样的差异? 刘万佳:以前的捷达车型是第一代创业城市建设者,有了一定的生活资本去买的捷达车。后来捷达慢慢走进了家庭客户,再后来市场上车型比较多了,捷达走向了工具车的属性,占据了很大份额。 捷达品牌成立之后,我们的客户还是城市的建设者,但是跟老捷达建设者是不一样了。我们用户是新城镇、新青年、新建设者,他们是踏踏实实为这个城市做出贡献的一群人。所以我们用户是一个新时代的城镇建设者的一人群。 我们现在捷达整体的客户,是赚钱不易,花钱仔细的客户。他们买车的时候非常理性,理性到了一定要对比每一个装备,一定要进行自己试驾之后才买。捷达试驾率非常高,在这个行业平均来说应该是,比大众好很多,都要试驾过之后这些人才会考虑买我们的车型。

汽车之家:咱们品牌下一步的营销侧重点侧重哪一些? 刘万佳:今年下半年还有四个月。相对来说比较简单,因为刚刚请了代言人,我们一共做两端。一个是前端做开口这一块,会围绕代言人做一系列的广域的传播,在流量媒体传播,做一些核心话题的共创产出,包括结合代言人的作品,我们进行一些合作,来广域的传播代言人黄渤和捷达。 在终端为了提升终端成交效率,会在经销商端做一些具体的营销指引,做一些非常具体的工作,帮大家做渠道的下沉、周边的开拓和保客的营销,主要这几部分。我们核心就是两头,第一头抓销路的开口,第二个点核心就是抓经销商终端的周边成交的营销度。 汽车之家:明白。刚才说这些跟捷达品牌的形象特别相符,这种有情怀、精打细算。 刘万佳:看代言人的时候也是在精挑细选,捷达品牌选一个代言人,选一个顶流的跟我们能契合的,他的个人形象要是全民都喜爱,自己有励志故事。我们捷达的品质也是,我们就是有家有国有生活滋味这样的一个车。

来源:汽车之家

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