铃木中国最后一款进口车,注定没人欣赏

东方资讯汽车 2021-08-31 16:41:19 阅读数:400

中国 一款 最后 铃木 进口车

早在2015年3月的日内瓦车展,铃木发布了一款名为iM-4的四驱小型概念车。到同年10月,一款名为 Ignis的新车正式发布,并在次年的1月份对外销售。

作为铃木的全球化战略车,Ignis走了跟Swift完全不同的路线。正如羊很早以前的文章提到,在最初,Ignis是真正意义上的初代Swift,在欧洲市场的名字(这里就不扯Swift跟Cultus的事了,不然越扯越远,喜欢的可以回顾一下这篇文章),当时的初代Swifit,其基础型号的确是有点往高发展之意,所以这台全新的Ignis,某程度算是认祖归宗。或者换个角度吧,这是一台比现款Swift更Swift的车。

说了一大堆乱七八糟的,好像也没说明什么。放在海外,Ignis更像是一个丰富产品线的存在,但在日本市场,除了丰富并产品线,Ignis也肩负着一定的“销售任务“。参考铃木在2015年中指定的中期经营计划NEXT 100(2015-2019),他们定下了”在日本市场销售10万台小型车“的目标。而Ignis,以及日后引入日本市场的Baleno,都是他们实现此目标的武器(尽管它们都哑火了,这些都是后话)。

版权声明:本文为[东方资讯汽车]所创,转载请带上原文链接,感谢。 https://mini.eastday.com/nsa/210831162124762313499.html