最低僅凱美瑞價,加油加電都能跑,每公裏成本1毛,後排豪華如賓利!傳統車企危

微信汽車 2021-08-31 17:15:07 阅读数:722

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曆届車展都是各大廠商爭相展示新技術、新車型的主戰場,豪華品牌曆來對市場方向非常敏感,素有“市場風向標”的說法,而新能源市場又是一條全新的賽道,在這條賽道中既有傳統的豪華品牌,也有新興勢力,接下來我們就帶各比特看一看本次成都車展有哪些重磅豪華品牌新能源車型。

  高合HIPHI X創始版4座

高合HiPhi X主打科技感、未來感,這款車型一經上市就刷新了消費者對於中國品牌純電動車型的認知。

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這款車的設計集科技感、運動、前衛於一身,NT展翼門、可編程智能大燈和被徹底取消的車門把手都讓人耳目一新。

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最吸引人的莫過於車門的開啟方式,這臺車將後門分為了兩部分,後門最大開啟角度為89°,翼展門向上的開啟角度達80°,這套NT展翼門在營造了抓人眼球的視覺效果同時,也為後排乘客,尤其是第三排乘客的上下車帶來了很大的便利。

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四座版車型相比六座版車型後排的整體配置更加豪華,中間配有獨立扶手和電動開啟的冰箱,兩個座椅頭枕的尺寸也更大。

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HiPhi X未來將提供了兩驅版和四驅版車型,兩驅版車型最大功率220kW、最大扭矩410Nm,四驅版車型的最大功率和扭矩分別為440kW和800Nm,百公裏加速最快僅需3.9秒。電池組容量分為83kWh和97kWh,對應的續航裏程為550km和630km。

HiPhi X憑借超前的設計在中國品牌的新能源車型中留下了濃墨重彩的一筆,這款車型無論是價格還是設計理念都向上邁了一個非常大的臺階,至於市場錶現我們拭目以待。

  嵐圖FREE

本届車展上,嵐圖FREE正式上市,作為東風集團沖擊中高端市場的首款車型,嵐圖FREE可以說是被寄予厚望的一款車。

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嵐圖FREE脫胎於嵐圖iFree概念車,不過量產版車型在整體造型和細節處理上更加簡潔,前進氣格栅與兩側大燈組相連,下方為貫穿式進氣口。

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車身側面造型簡潔,平滑的腰線從車頭一直延伸到車尾,視覺上看起來非常硬朗。車身尺寸方面,嵐圖FREE的長*寬*高分別為4905*1950*1690mm,軸距為2955mm。

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車尾部分,嵐圖FREE配備了時下流行的貫穿式尾燈組,車尾造型飽滿,體量感很足,符合絕大多數人對於SUV的審美。

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車內部分,嵐圖FREE最吸引人的就是三聯屏的設計,三塊超大的屏幕占據了整個中控臺,整個中控臺還支持整體的昇降,聯屏自動下降時,運動氛圍燈會亮起,空氣懸架會自適應調低車身姿態,運動型的香氛系統也會被激活。

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嵐圖FREE提供了增程式和純電動兩種動力選擇,增程式和純電動車型的動力電機完全相同,均為前+後雙電機布置,官方數據顯示綜合最高功率 510kw,峰值扭矩 1040N·m,純電版車型百公裏加速成績是4.7秒,NEDC綜合工况續航為505km。

嵐圖FREE入局的時間相對較晚,目前新能源中高端市場還是以造車新勢力為主,這些造車新勢力經過一段時間的發展已經深入人心,未來嵐圖如何做好營銷是它需要面對的問題。

  蔚來EC6

蔚來是目前中國品牌造車新勢力發展最好的企業之一,蔚來EC6是蔚來偏運動化車型的一個小分支。

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蔚來EC6延續了蔚來汽車家族式的設計風格,車頭造型與蔚來ES6保持基本一致,采用了蔚來家族的X-BAR設計理念,分體式的頭燈造型犀利,方正的車頭造型也營造了很强的力量感。

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外觀設計最大的特色肯定是車側了,溜背式的造型非常吸睛,整個車側的造型非常流暢,17°的後風擋流背角度,不僅僅是好看,也使得該車的風阻系相比普通版車型進一步降低。

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內飾同樣采用了家族式設計,T型的中控臺層次分明,前衛的造型搭配上全液晶儀錶盤和中控屏幕形成了很强的科技感。中控臺上方采用了纖雲材質,啞光的錶面不會形成光反射;下方則為Haptex合成皮,觸感極為細膩。

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動力方面,蔚來EC6性能版車型搭載前160kW+後240kW的永磁+感應電機組合,0-100km/h加速時間為4.5s。運動版車型搭載前160kW+後160kW的雙永磁電機組合,0-100km/h加速時間為5.4s。

作為目前蔚來品牌旗下最為個性的產品,蔚來EC6不僅有著高顏值,還有著十分不錯的動力和續航,這款車型給了更多追求個性的用戶一個全新的選擇。

寫道最後

新能源是未來的大趨勢,新能源車型早期只是政策導向的代步產品,隨著時間的推移,越來越多的人開始接受這一類車型,需求也從代步變成了品質感,在未來會湧現出越來越多的高品質車型,就像現在的傳統燃油車市場一樣。上述車型都是各家的標杆產品,同時也代錶著不同的“派系”,你喜歡哪一款?不妨來看看。

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