印第安机车的120周年,有些事我们必须得聊聊

东方资讯汽车 2021-08-31 17:40:03 阅读数:922

周年 必须 须得 机车 印第安

如果你曾经去过美国的66号公路,你一定会很容易看到这样一幕:一辆或多辆美式重型巡航摩托车呼啸而过,大排量V型双缸发动机发出雄浑的排气声浪,镀铬的镜面金属装饰在夕阳映照下熠熠生辉......看到这一幕,也许你会脱口而出:“哈雷·戴维森!”。但你真的确定这些就是哈雷机车吗?

的确,日常生活中我们看到的许多美式重型摩托车大多是哈雷,它如雷贯耳的名字已经成为重型机车的代名词。不过,说到美式重机,绝不仅有哈雷这一个品牌。还有一个较为小众的摩托车品牌,而这个品牌就历史和文化方面,足以撼动哈雷的地位。它就是开创美式重型摩托车的始祖——Indian(印第安)摩托。

对于印第安摩托车的历史,许多文章都已经写过,这里不再赘述。不过这个品牌还有一些“不为人知”的轶事.....自行车骑手与摩托车公司 印第安公司的创始人乔治·亨迪最开始是一个位自行车比赛骑手,1881年他在马萨诸塞州的“汉诺登公园”赛道赢得了他的第一个全国自行车比赛冠军。此后,亨迪在这个领域所向披靡——据统计,他参加过309场比赛,并且赢得了302个冠军,几乎打破了当时所有的纪录!

乔治·亨迪于1886年从赛场上退役,三年后他成立了亨迪制造公司生产自行车。在19世纪末,市场上对于自行车的需求越来越大,因此亨迪的事业风生水起。到了1897年,他的公司年产量达到了4000辆自行车,并且还远销海外。在20世纪之交,他将外销的自行车以“印第安”为品牌名称销售,这也是印第安摩托车的前身。

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