印第安機車的120周年,有些事我們必須得聊聊

東方資訊汽車 2021-08-31 17:45:28 阅读数:694

印第安 周年 聊聊

如果你曾經去過美國的66號公路,你一定會很容易看到這樣一幕:一輛或多輛美式重型巡航摩托車呼嘯而過,大排量V型雙缸發動機發出雄渾的排氣聲浪,鍍鉻的鏡面金屬裝飾在夕陽映照下熠熠生輝......看到這一幕,也許你會脫口而出:“哈雷·戴維森!”。但你真的確定這些就是哈雷機車嗎?

的確,日常生活中我們看到的許多美式重型摩托車大多是哈雷,它如雷貫耳的名字已經成為重型機車的代名詞。不過,說到美式重機,絕不僅有哈雷這一個品牌。還有一個較為小眾的摩托車品牌,而這個品牌就曆史和文化方面,足以撼動哈雷的地比特。它就是開創美式重型摩托車的始祖——Indian(印第安)摩托。

對於印第安摩托車的曆史,許多文章都已經寫過,這裏不再贅述。不過這個品牌還有一些“不為人知”的軼事.....自行車騎手與摩托車公司 印第安公司的創始人喬治·亨迪最開始是一個比特自行車比賽騎手,1881年他在馬薩諸塞州的“漢諾登公園”賽道贏得了他的第一個全國自行車比賽冠軍。此後,亨迪在這個領域所向披靡——據統計,他參加過309場比賽,並且贏得了302個冠軍,幾乎打破了當時所有的紀錄!

喬治·亨迪於1886年從賽場上退役,三年後他成立了亨迪制造公司生產自行車。在19世紀末,市場上對於自行車的需求越來越大,因此亨迪的事業風生水起。到了1897年,他的公司年產量達到了4000輛自行車,並且還遠銷海外。在20世紀之交,他將外銷的自行車以“印第安”為品牌名稱銷售,這也是印第安摩托車的前身。

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