汽车大观|吉利汽车:将“用户共创”做到极致

东方资讯汽车 2021-08-31 21:23:41 阅读数:437

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作者|王云朋

来源|汽车大观

继“软件定义汽车”之后,“用户共创”正在成为汽车圈的另一高频热词。尤其是自主品牌和造车新势力,几乎已经到了“言必称”的程度。

何为“用户共创”?简单地讲就是,和用户共同成长,共同丰富品牌的内涵与外延,共同完善产品,让用户感受和享受从加入、融入,到投入的过程中所产生的价值,实现以“人·车·企”为核心的新生态的共生。

在笔者看来,从“粉丝”到“共创”,是时代的进步,也是消费者的福音。但是,如何真正地做到、做好“用户共创”,却是每个车企都必须要思考和不断实践的问题。

对于这一问题,作为中国汽车品牌的领跑者,吉利汽车已经给出了自己的理解和做法。在成都车展之前,吉利汽车发布了用户共创品牌“我们”,启动与用户共创Logo计划,用户主理人、设计顾问团、用户设计师一起打造互联共创的品牌生态,实现用户主理、用户选举、用户运营的全新模式。

而在本届成都车展上,第4代帝豪(参数丨图片)和博越X的亮相,也再一次让业界看到了吉利汽车要把“用户共创”做到极致的决心。

“用户共创中企业不能代表用户发表意见,不要让用户‘当演员’,要通过建立用户共创体系,实现真正且有效的‘共创’。”吉利汽车销售公司常务副总经理范峻毅表示。

让用户成为“造车者”

经过一百多年的发展,设计在汽车工业中正变得越来越重要,换句话讲,在技术日益同质化的当下,能否在一瞬间打动消费者,已越来越成为一款车型能否成功的决定性因素。

然而,在年轻化带来的多元化需求不断冲击市场的情况下,车企又当如何瞬间抓住消费者的眼球和内心?吉利汽车的答案很简单,那就是“用户共创”。

将“用户共创”理念融入汽车设计,或许有人会觉得不可思议,毕竟汽车的设计颇为复杂,单就外观来说,就有前脸、侧面、尾部需要考虑。而功能设计上需要考虑的则更多,如灯组、轮毂、方向盘、中控、挡把等。

面对如此多的细节和不同用户之间相差较大的需求,如何找到用户审美的最大公约数,又如何筛选出出类拔萃的idea……对于品牌方的主控能力来说,是一个极大的考验。而这,也是多数汽车品牌在设计时不敢轻易涉足“用户共创理念”的原因。

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