睿蓝汽车:c端市场的冷清与换电战略

东方资讯汽车 2022-05-14 15:20:38 阅读数:268

汽车市场战略冷清

去年,在“智能吉利2025”战略发布会上,“换电出行”被吉利正式纳入未来战略范畴。不到半年,今年1月24日,借助“睿蓝汽车”的发布,吉利正式展现出入局换电产业的决心。

时至今日,睿蓝汽车距创立已经近4个月,在销量表现上,睿蓝汽车3月共销售2008辆;一季度累计销量5309辆。根据内部人士透露,在销量攀升的同时,睿蓝汽车3月订单量已经破万,达到11298辆。

作为一个全新品牌,睿蓝汽车的销量快速增长源于枫叶汽车既有产品的加持。

尽管睿蓝汽车对于枫叶汽车的产品吸纳,印证了吉利在电动化探索的首个阶段多品牌纯电战略的失利,不过在新品牌的“改头换面”下,3款产品的迅速上市,对于睿蓝汽车的销量快速增长,起到了至关重要的作用。

乘着市场初现起色的春风,睿蓝汽车在革新枫叶汽车的三款车型后,于5月13日再度推出新产品——睿蓝X3Pro,以期在市场中加速产品布局从而赢得换电市场的先发优势。

但值得注意的是,无论是此前的枫叶系列产品,还是如今全新上市的睿蓝X3Pro,吉利并没有效仿蔚来等换电厂商一般针对新车进行过多原创设计。脱离了枫叶产品体系的睿蓝X3Pro,从设计、配置到动力方面的表现,仍旧与睿蓝旗下其他产品一样略显中规中矩。

在设计理念方面,新车不仅从尺寸上大幅继承了远景X3(参数丨图片)Pro的设计理念,同时还在车尾采用了类似于枫叶30X的设计风格。虽然通过家族式设计理念和部分熏黑风格呈现出了一定的运动感,不过从产品整体造型来看,相较目前C端市场表现优异的主流SUV产品来说,睿蓝X3Pro并不算出彩。

同样的产品理念也体现在新车的内饰配置与动力性能上,较为中庸的贯穿式中控屏风格以及最大113马力的1.5L发动机,相较同级产品更是缺乏核心竞争力。

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