财报盈利 转型达标 日产汽车双喜临门_财年_Nissan_经营

搜狐汽车新车 2022-05-14 15:20:48 阅读数:894

汽车转型盈利日产达标

原标题:财报盈利 转型达标 日产汽车双喜临门

5月12日,日产汽车公布了2021财年(2021年4月1日至2022年3月31日)及2021财年Q4的财务报告,虽然汇总来说,这一财年“受新冠疫情持续蔓延、芯片供应短缺、原材料价格上涨等外部因素的影响,2021财年的经营环境充满挑战。面对这些挑战,日产汽车通过夯实业务基础、提升销售质量、推出新车型等举措,持续稳步推进‘Nissan NEXT企业转型计划’“。

但是,日产汽车2021财年盈利能力同比显著提升,在经历三个财年之后,日产汽车在2021财年重返盈利,全年经营利润为3605亿日元(约187亿人民币),经营利润率为3.7%,净收益为2155亿日元(约111.8亿人民币),实现了2%的经营利润率。

不仅如此,日产汽车还提交了2022财年的预期,预计经营利润将达到250亿日元(131.5亿人民币)。对此,日产汽车公司首席执行官内田诚(Makoto Uchida)表示:“2023财年是公司‘Nissan NEXT’企业转型计划的最后一年,所以2022财年对我们至关重要。面对更具挑战的经营环境,我们有信心实现企业转型计划,同时确保日产依然作为一家健康、弹性的企业,能够在任何商业环境下,保持稳定的财务和盈利水平,实现可持续的增长。日产汽车将继续在全球范围内稳步推进‘Nissan NEXT企业转型计划’,在2023财年实现5%经营利润率”。

紧随2021财年的财务报表公布,日产汽车今天(5月13日)又在日本横滨正式对外宣布了为期四年的““Nissan NEXT企业转型计划”的中期进展。

2020年5月,日产汽车正式发布了“Nissan NEXT企业转型计划”,其核心主旨是要完成合理化产能、优化运营、优先考虑核心市场,并重点关注核心车型与核心技术,同时恢复业务基础的活力。

而实施了四年之际,日产汽车实现了“全球产能精简20%;全球产品线合理优化15%,并将更多资源投入更具竞争力车型;全球管理架构简化为四大核心市场;减少了约181.5亿人民币的固定成本支出,较原定目标提高了17%”的“合理化”举措。

与此同时,日产汽车还达成了:在核心产品和技术的驱动下,公司为在核心市场(美国、日本、中国和欧洲)的长期增长建立了可持续发展基础;在18个月内推出12款新车型,其中日产Ariya为日产的技术创新与电动车发展开启了新篇章;提升经营质量,单车净收入提高了18%,帮助公司在2021财年实现了2%的经营利润率的“优先与重点”经营质量提升。

而在“为推进未来增长奠定基础”方面,日产汽车“继续实施包含企业宗旨、多元化、平等和包容性的文化转型举措,强化公司治理,践行可持续发展;发布2050年碳中和目标以及‘日产汽车2030愿景’(Nissan Ambition 2030);通过‘联盟2030愿景(Alliance 2030)’,到2026年,联盟成员公司间通用平台的使用率提升到80%;在英国建立‘日产EV36Zero电驱生态圈’致力于创建360度零排放解决方案;全面开启‘日产智能工厂’(Nissan Intelligent Factory),生产下一代车型,助力公司到2050年在全球制造工厂实现碳中和。

日产汽车公司首席运营官古普塔(Ashwani Gupta)对此说到:“面对严峻的市场环境和激烈的竞争,公司的‘Nissan NEXT企业转型计划’已经成功实施过半并取得了令人满意的成绩。我们会在此基础上再接再厉,继续创造更多的价值并实现可持续盈利。”

在“Nissan NEXT企业转型计划”的阶段性总结之后,紧接着是下一阶段的发展目标,这些目标包括:

至2026年,电驱化车型占比提升至40%;

为下一代纯电动车型开发低成本无钴锂离子电池;

2024财年在日本横滨建造试点工厂,生产日产独创的全固态电池(ASSB);

将电动汽车枢纽(EV Hub)模式从英国拓展至日本、中国和美国等核心市场;

在美国密西西比州坎顿汽车工厂(Canton Plant)生产两款全新纯电动车型;

通过4R Energy株式会社(4R Energy Corp.)在美国、欧洲和日本设立的专用设施,拓展电动汽车电池的再利用能力;

至2026财年,日产和英菲尼迪品牌车型将有超过250万台车辆搭载ProPILOT超智驾技术;

至2020年代中期,推进最新的辅助驾驶技术,包括能够有效规避碰撞风险的下一代激光雷达(LIDAR)技术。

当然,与之伴随的,还有内田诚提到的,日产汽车将会继续发展企业文化,加强对员工的支持并最大限度激发每名员工的潜力,推动创新并丰富消费者的生活。

他说到:“公司的员工是日产汽车最大的优势,是为社会赋能、帮助公司获得长远发展的推动力。“

作者:罗丹返回搜狐,查看更多

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