作为吉利品牌“功勋车型”——博越,终于迎来了全新型号。

8月5日,吉利基于CMA架构打造的全新A级旗舰SUV——FX11迎来全球首秀,亮相了雷神智擎Hi·F油电混动版与Drive-E高性能动力版,命名:博越L。

很难想象,吉利一直为“博越”品牌留着一记大招,作为吉利有史以来最卖座的SUV。无论在国内还是在东南亚地区,吉利博越一直保持着销量记录(截至2022年6月底,博越家族上市6年来累计销量已超过140万辆)。

遗憾的是,吉利博越始终没有经历大改款。我一度认为,吉利因为博越卖得好,所以没有改款的动力,然而博越L的出现,终于打消了我的这一念头。

与星越L一样,博越L与博越在设计上几乎没有任何承接关系,外观及内饰布局全部推到重来。而且它是全系混动,理论续航达到1300KM,因此你对博越L的期待可以无限放大。

车身数据,博越L的车身尺寸为4670×1900×1705mm,拥有同级领先的2777mm超长轴距,无论是宽度,还是纵深,都给足了预留空间。同时,博越L的尾部整体轮廓棱角分明,数字箭矢LED贯穿尾灯由290颗LED发光单元组成,科技含量似乎跃然而上。

当然,内饰也终于配上了13.2英寸的纵置中控触摸屏,以及10.25英寸的仪表盘,再加上标配的骁龙8155车机芯片,相信吉利“车机系统反应慢的口碑”将一去不复返。

此外,博越L还采用25.6英寸AR-HUD增强现实抬头显示、哈曼INFINITY头枕音响和全球首发智能AI微气候管家,创新全感官生态交互体验。

由于配置太多,我就不在此处赘述了,举几个有意思的配置吧,比如:抗病毒门把手。

还是首次听说这种门把手,它对金黄色葡萄菌杀灭率为99.99%、大肠杆菌杀灭率为99.99%,冠状病毒(含新冠)杀灭率达99.99%,并可长时间抑制细菌病毒增长。

拨杆变道功能:在45~130km/h全路况,驾驶员打转向灯后,系统自动判断周边环境,具备足够的空间及时间时进行辅助变道。

主动超车功能:前车压速时,系统通过语音和屏幕提醒驾驶员即将超车。系统自动打开转向灯,组合仪表提醒驾驶员超车动画,同时人机共驾界面会显示超车动画。

最后,发布会虽然没有给出博越L的售价范围,但明确指出,博越L将与星越L搭起吉利SUV双旗舰架子,横扫14万-18万紧凑级SUV市场。这款车你期待吗?