专业试车的分享写完之后,还是再来一篇实际出行分享,来一场“讲人话”的信息传给大伙。

比亚迪唐不断的迭代升级,性能生猛不知不觉成了比亚迪唐的代言词,之前的唐dm-i因为要考虑到节能,以至于丢弃了很多驾驶“优越感”。开出城市,用心的感受下比亚迪唐dm-p又带给咱们什么样的一种感受。

起伏大,弯道多,就选这种有代表性的道,考验下比亚迪唐dm-p的驾驶感。穿过一座座山峰,远处丛林茂盛,当钢筋水泥的丛林,变成了生意盎然的天地,驾驶着唐趋向远方,空气中都弥漫着自由的味道。起伏大,弯道多,这对于比亚迪唐的考验是相当的大,如此大型的SUV如果性能不行,那真的会让人非常的烦恼。

在这个弯道上形式,对于唐的要求除了动力要求非常高除外,悬挂的车身性表现也要求特表高,车高、大、中,主打加速性能极强,而现在这款dm-p的智能系统,动力性能衔接更加限线性,加速中无任何间断,咱发动机介入的时候,也完全感知不到发动机的 响动或者震动,开起来,完全就像是一款纯电动车,特别畅快。

据悉,现在的唐dm-p还有两个电机,分别搭载在前后轴,后电机输出的动力更大,有点像是后驱的SUV,弯道表现非常优秀。智能自动悬挂系统,驾驶时能明显的感知到悬挂紧致紧绷,哪怕速度很快过弯道,整体支撑性都非常强,驾驶方面非常出色。电控四驱的爆发性及后桥伊顿式差速器的硬件配置,其 越野脱困能力也极强,这样的配置,且不说是来说走就走的旅行,哪怕就是挑战赛,也完全可以拿下,更何况日常的出现需求了。

说到底,比亚迪唐dm-p的改革,确实与之前的唐DM-i 有极大的区别,她的出现更多的是让我们感受到了大SUV的强劲与完善,驾驶感操控感,满满的配置。