近年来,很多造车新势力开始崛起,吸引的大多都是年轻人的目光。运动化的外观、出色的智能辅助驾驶功能,还有那动不动5秒甚至是4秒的顶级加速体验。但也有不少朋友在购买了新势力之后,吐槽品控,吐槽质量,吐槽诡异设计的。

就在此时,传统品牌的新兴产品来了,比如福特电马Mustang Mach-E,很长的名字,从中我们能找到不少的核心点,比如电马、比如Mustang。

众所周知,福特作为美系品牌,一直主打的就是动力,性能、操控。同时在品质上,又符合中国人对于可靠性和耐用性的需求。去大街上看看还有多少08款的福克斯在跑,就能够理解了。

那么福特电马Mustang Mach-E除了在可靠性上赢了新势力以外,在其他方面的表现怎么样呢?

激进设计,Mustang基因

自从纯电时代来临,汽车的设计就开始更为天马行空和激进,但是福特电马Mustang Mach-E表示,论激进,新势力只能是孙子辈的。毕竟福特Mustang的诞生还要追溯到1962年,而大部分造车新势力都是15后甚至20后。

而福特电马Mustang Mach-E将Mustang家族式的设计语音进行了继承,虽然是封闭式的进气格栅,但鲨鱼鼻的设计依旧经典,下包围的位置上,前铲夸张而富有运动化,对于空气风阻的降低和引流也是有一定作用的。

大灯组采用了细长型的设计,并且仍然是一体化的灯组而不是目前的分体化设计。对此,小编认为分体化大灯主要用处是让前脸显得更为饱满,但对于运动化车型而言,这种设计反而显得更为臃肿。

福特电马Mustang Mach-E的侧面造型则是更为犀利,溜背设计配上多元化的线条,让整个侧面凹凸感强烈,并且在灯光照射下的效果出色。

尾部的收紧方式,让人不由得想到COUPE车型,但福特电马Mustang Mach-E的设计却让尾部显得没那么突兀,三柱型尾灯则是能让人一眼看出你买的是一台福特Mustang。

细节上,福特电马Mustang Mach-E最拥有设计感的就是它的车标,与普通的银标或者是黑标相比,这个LOGO更像是一个2D平面产品,但是融入了LED灯光之后,高级感油然而生,《创世纪》也不过如此。

智能驾驶先驱

很多人都认为,世界上智能驾驶的鼻祖叫做特斯拉,然后就是一群新势力在跟进,老车企反而落后于人。其实这是一个误解,特斯拉和新势力们只是将应用相对提前了,但初期的可靠性却令人咋舌。毕竟当年特斯拉自动泊车和自动驾驶出事的,比比皆是。

而福特早在2004年就开始研究L4级别的自动辅助驾驶技术了,2020年更是将这是技术更新到了第四代。因此,福特的起步相比起很多新势力而言更早,但却并没有盲目追求过早的应用和更高的级别。

目前,福特电马Mustang Mach-E全系标配了L2级别的福特Co-Pilot360智行驾驶系统,请注意,这是标配。这套系统包含了ACC全速域自适应巡航、交通标识识别、车道居中保持、前碰撞预警、仅仅转向辅助、盲区监测、驻车距离示警等等,在此就不一一列举了。或许有人会说,这些造车新势力也都有。是的,没错,但他们标配吗?不少造车新势力的刀法精准,总在一些实用性配置上给一半留一半,逼着你加钱。

在很多新势力吹嘘的传感器方面,福特电马Mustang Mach-E同样不输,它配备了6个摄像头,17个雷达,足以保证驾驶安全。

同时,很多传统车企在自己的内饰科技感方面并不上心,中控屏是能小则小。福特电马Mustang Mach-E全系标配了10.2英寸全液晶仪表盘和15.5英寸中控屏,至于语音交互系统、远程控制、整车OTA等等功能,同样也是全系标配。

更快更强,“真”驾控

或许有人会问,上文一堆全系标配,那么福特电马Mustang Mach-E的价格差距到此从哪里来的?答案是——性能。

福特电马Mustang Mach-E的四款车型分别对应了四种动力表现,最大功率分别是201、224、260和359kW,峰值扭矩分别是430、430、730和860N·m,前两款是单电机,后两款是双电机。单电机版的续航分别为513km和619km,双电机版本的续航分别是554km和492km。

选择起来也很简单,如果追求极致性能,那么直接上GT,它能崩赢市面上90%以上的车型,包括纯电动,而追求续航,则可以选择单电机的长续航版本。

从实际表现上来看,福特电马Mustang Mach-E的整体调校在正常情况下更偏向于家用化,起步柔和,更像是一台燃油车,深踩电门之后,恒定瞬时爆发的扭矩才会显现优势。

而在悬架调校上,福特电马Mustang Mach-E却比较偏向全能化,初段的溃缩比较容易,说人话就是小震动的吸收比较明显,舒适性不错,但真的高速劈弯,车身的侧倾却没有想象中的大,有效支撑起车辆的车身姿态。

总结:

最后给大家推荐一下适合购买的车型,如果大家想要购买一台福特电马Mustang Mach-E,那么首推车型便是2021款的无疆后驱豪华版,31.69万元的售价,基本32万出头能落地,性能虽然不比GT版本,但619公里的续航还是非常有吸引力的。

如果需要性能,便直接上GT版本38.99万元的售价,40万能落地,虽然续航里程不到500公里,但是购买GT,还要什么续航?快就完了。

现在买福特电马Mustang Mach-E,如果大家不想去看车,网上也可以直接下单,过去买Mustang,还需要纠结排量、购置税甚至是保险。现在这些问题都不存在了,那就买吧。