The three arrows of platform, battery and power system are launched together, and Dongfeng Fengxing's new energy strategy is implemented

Dear Auto 2022-11-24 22:48:41 阅读数:54

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1124日,东风风行举行以“风行带电 领势前行”为主题的新能源战略发布会,宣告全面布局新能源赛道.期间,东风风行发布的新能源专属EMA-E架构、铠甲电池及动力系统,体现出其在新能源技术领域的领先优势.

当前,新能源浪潮正滚滚向前,时代大趋势下,中国新能源汽车发展也加速驶入“快车道”,车企纷纷转入了新一轮的“军备竞赛”.东风风行积极求新求变,抢抓时代机遇并绘制出宏伟发展蓝图,在新能源核心领域已构建出技术壁垒.

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七大特性赋能,东风风行发布新能源专属EMA-E架构

平台是检验车企研发水平至关重要的一环,也决定了品牌旗下车型是否可以做到可持续发展、迭代.东风风行发布的EMA-E新能源专属架构,拥有超高拓展性,可以完美兼容纯电及混动两大主流新能源动力.在“电动化、高性能、够安全、稳操控、模块化、轻量化、可靠化”7大特性的赋能下,不仅能够提供顶尖标准验证的全球化品质,更能为消费者带来超长续航、超大空间、超级安全、超强性能四大利益点,全面刷新用车体验.

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EMA-E架构的电动化,围绕用户体验,For energy consumption and battery life的核心需求,全面打造“三位一体”低能耗技术产品体系,支持400-1200公里续航,满足不同用户的驾乘需求.性能方面,首搭华为最为先进的TMS2.0热泵热管理系统,对比业界集成式热泵,-7℃能耗优化20%.此外,选用的高效EHB能量回收系统,可提升6%续航.EMA-E架构还为产品带来更好的操控体验,舒适性提升18%,操稳特性提升8%,可实现Stable dynamic performance and good driving experience.

在安全性上,基于EMA-E架构打造的产品车身采用高强度座舱骨架,匹配8-12气囊+4-6预紧系统,带来全方位的安全呵护.同时搭载斩获多项辅助驾驶金奖的辅助驾驶系统,大幅降低安全事故发生的几率和等级.

全新架构平台在聚焦安全性的同时也没有忽视对于整车重量的优化,基于先进的车身架构和全新材料工艺体系,使得平台重量减轻5%.整车轻量化系数5.70,优于行业平均水平6.50.得益于“5+1”模块,构建117个子模块,EMA-E架构还全面提升了空间利用率,并且兼容5/6/7等10多种座椅组合方式,行李厢容积最大可拓展2800L.

在研发过程中,EMA-E架构更是历经1700多项严苛的测试验证,模拟用户场景道路试验累计300多万公里,并且基于东风风行几十年造车经验及完善的质量体系,确保产品的高可靠性.

归结而言,EMA-E架构具备顶尖标准验证的全球化品质,将能为消费者带来空间、安全、驾乘、可靠、动力等多方面感知提升.基于此架构平台,东风风行截至2025年底将推出3大类型8款新能源产品,全面满足消费者多元需求.

重磅发布铠甲电池,东风风行打造四维超高电池防护盾技术

对于新能源车型而言,电池安全是始终绕不开的话题.东风风行发布的铠甲电池拥有四维超高防护盾技术,从电芯、模组、整包到整车,如同身穿铠甲一般,四重防护加持,可以完美解决新能源汽车用户对电池安全方面的担忧.

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逐一来看,在最底层的电芯层,铠甲电池采用隔膜防火涂层技术覆盖每一颗电芯,可承受800度高温.同时电芯之间增加纳米级隔热气凝胶,电芯升温后快速膨胀将空气排出,为电芯营造了独一无二的安全舱.并且,其采用高电压中镍正极,兼顾中镍热稳定性及高镍能量密度,使得电芯在复杂工况中也得以拥有优异的热稳定性.来到模组层,铠甲电池则采用了高强度壳体防护,模组壳体熔点高达1200度,可以有效防热扩散.并且其采用了全贴合高效液冷集成系统,以高精准导热路径设计保持模组在20-30度的舒适运行环境,相当于在模组内为电芯加装了“小空调”.再到外部的整包层,铠甲电池采用加强铝板作为外壳,强化整包结构并通过了振动、冲击、挤压国标53项及企标90项验证测试.它还拥有车云双平台安全预警,安全监控整包安全状态,异常状态及时预警三大监控系统,IP68级电池浸水防护时长可达24h,为国标的48倍,整体电池包的安全属性业内领先.

此外,东风风行还进一步为铠甲电池加上了整车层的防护,采用高强度锰钢底盘护甲,有效防止凹凸不平的路面及硬物对电池的刮碰,及行驶过程中车轮卷起的沙石硬物敲击电池产生的损坏.其高强度防护车身框梁已是通过2022年中国汽车极致安全巅峰挑战赛-侧柱碰撞测试,在动力电池行业严苛的测试中,铠甲电池也完美通过了电池刮底、托底、浸泡等安全测试项目,实证安全性能.

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在超高安全性能之外,铠甲电池各项实力同样表现抢眼.电池包整包最高容量可达85.9kWh,能量密度>175Wh/kg,在高容量和能量密度的加持下,整车续航可以得到有效提升.搭载铠甲电池的风行雷霆,可做到充电1次CLTC续航里程至高可达630km,续航表现十分优异.并且铠甲电池支持超快速电池充电技术,充电15min续航增加100+km,30%-80%充电时间约37min,它还可以做到最大160kW的峰值功率输出,能完全释放车辆性能,增强驾驶的体验感.

可以说,铠甲电池在四维超高防护盾技术加持下,在安全上达到了防火、防水、防力、防磁的效果,在性能上更是坐拥业内领先水准.此外,东风风行自建的电池安全远程监控系统还能够对电池全生命周期进行监控,完美解决了新能源车市场的“安全焦虑”.

纯电&混动双翼齐飞,以技术革新打造领先竞争力

混动技术是车企实现绿色转型的重要支撑,纯电技术是新能源汽车未来的终极方向.东风风行依托东风集团在新能源领域的技术成果,并通过自身在新能源领域的探索和积累,紧跟市场消费趋势,打造了纯电+混动两翼齐飞的新能源技术开发模式.

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铠甲电池+华为热泵管理系统赋能,东风风行实现冬季不掉电

在纯电技术领域,东风风行纯电车型全系将标配专为安全而研发的铠甲电池,构筑全面的纯电安全体系.同时搭载华为的热泵管理系统,让冬季续航提升15%以上.

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东风风行搭载马赫动力系统,热效率超45%

在混动技术领域,东风风行旗下混动车型将采用东风集团自主掌握核心技术的马赫双擎MHD混动系统,拥有14项世界领先的创新专利技术储备.搭载第二代马赫双擎MHD混动技术的SUV车型,起步加速响应速度仅0.15秒,百公里馈电油耗可低至4.8L,综合油耗低于2L.未来,东风风行旗下车型It will be equipped with the third-generation Mach twin engineMHD混动系统,其中,新马赫1.5T混动专用发动机采用多项行业领先技术,热效率达到45%以上,傲视同级.东风风行将在中大型车型上基于马赫双擎MHD混动系统,为消费者带来极省、极速、极静的驾乘体验.

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结语:

东风风行以三年内实现100%电动化,五年内停产燃油车,并于2025年成为中国年轻人喜欢的新能源主流品牌为战略目标,3年合计已投入50亿元,预计到2030年投入将超过200亿元,同时围绕新能源关键核心技术,东风风行已组建超1000人的技术团队.目前,东风风行已具备新能源全领域的技术储备,科技先锋纯电SUV风行雷霆及新能源旗舰MPV惊艳亮相发布会,产品进程稳步推进.以强大的技术为依撑,加之新能源战略的贯彻落实,东风风行或将迅速在新能源新赛道上实现领跑.

 

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